汽车贴膜并无实际效果，是真的吗？ |
近日，一篇《汽车要不要贴膜？国外早已禁止、限制汽车贴膜》的帖子称：“外国早就立法禁止给汽车贴膜，中国人也没有贴膜的必要。”
央视网特稿（记者：马旭 李笛 徐辉）近日，一篇《汽车要不要贴膜？国外早已禁止、限制汽车贴膜》的帖子在网上疯传，引起广大车主网友的关注。文中阐述“不贴膜的理由”是：“外国早就立法禁止给汽车贴膜，中国人也没有贴膜的必要。”
“汽车该不该贴膜”，网友们展开了热议。有网友认为：“虽然不贴膜会晒，但是视线和光线变好了。”但也有网友表示，汽车贴膜好处很多，对车窗玻璃能起到保护作用。那么，汽车贴膜真的没有实际效果吗？
车友：根据自己喜好决定
近日，记者调查后发现，针对“汽车该不该贴膜”，网友们观点不一，众说纷纭。
新疆伊宁市家电修理工马师傅有7年车龄了， 无论刮风下雨，他都要开小货车出去拉家电。他对记者坚定地表示，“完全没有必要给汽车贴膜”：“商家说车膜能够隔热，但任何汽车在阳光下暴晒，车内都会很热，所以车膜起不到任何作用。”
马师傅还举例说明车膜没有实际效果：“网上说的车膜具有防爆效果，但一张膜能够挡得住一把榔头的猛击么？贴膜还有一个坏处，就是下雨天容易遮挡视线，很容易导致交通事故。”
河北石家庄出租车司机吴先生并不认同上述说法，他每天开车10个小时以上。“出租车不让贴膜，空调开了，跟没开一样。”他认为，贴膜还是有好处，确实能够减弱暴晒。
记者翻查网络，针对“汽车该不该贴膜”网友们众说纷纭。
杭州网友“孙5空”说：“我的没贴，虽然有点晒，但视野和光线好得不得了，特别是晚上。”
江西网友“大海”则认为：“必须贴膜，南昌烈日，实在让人受不了。”他还举例，一次高空坠物砸在前挡风玻璃上，因为贴过膜，玻璃没有立即粉碎，从而避免了受伤。
商家：汽车贴膜起码可以隔热
日前，有汽车贴膜商家告诉记者，贴膜很有必要，至少可以隔热。
乌鲁木齐市南湖路上的一家“威固车膜旗舰店”前生意火爆，销售人员给记者做了现场演示：打开一排加热灯，同时将贴过车膜和没有贴的玻璃挡在前面。记者现场体验，没贴车膜的玻璃经过热光照射后立刻升温，直至烫手；但贴过车膜的玻璃则基本上感觉不到温度升高。
销售人员告诉记者：“这是因为车膜把热量反射回去了，所以玻璃上才感觉不到加热的温度。如果你迎着太阳开车，必然被晒得受不了。” 他认为，汽车必须贴膜，至少能够起到隔热的作用。
乌鲁木齐市友好国际汽车城一家大众4S店技术人员张倩告诉记者：“20万元以下的低档车必须贴膜，这些玻璃都不具备隔热和防爆的功能。一张普通的玻璃根本挡不住紫外线和烈日。”她给记者指了指旁边一辆20万元以上的汽车说：“这车的玻璃带有夹层膜，所以不需要贴膜就能够起到隔热和防爆的效果。”
李永强在石家庄市从事汽车维修十余年，目前经营着一家汽修厂。据他介绍，除了有特殊要求的车辆（出租车）不贴玻璃膜外，大部分车辆都需要贴膜。“目前，国内生产的大部分汽车玻璃都不具备防紫外线、防热的功能。玻璃膜能够在一定程度上避免汽车驾乘人员遭受紫外线和高温的侵害。”
“如果汽车玻璃不是镀膜玻璃，车主要想避免紫外线和高温，那么可以选择更换玻璃或者贴膜。”李永强说。
专家：国内大部分车玻璃需贴玻璃膜
图为某汽车玻璃膜产品。
乌鲁木齐市卡子湾车辆检测站站长王东告诉记者：“除了不让在汽车上贴镜面反光膜，国家并没有相关规定禁止汽车贴膜，只要汽车能够保证75%以上的透光率，可以根据自己的喜好贴膜。”
福建福耀玻璃工业集团股份有限公司相关负责人对记者介绍，目前欧美、香港等汽车前挡风玻璃，在配套生产时已经镀膜，具备防紫外线、防热的功能，使用者在购车后无需再次贴玻璃膜。
该公司配件部相关负责人说，因为价格等因素，目前国内大部分汽车前后挡风玻璃使用的是钢化玻璃、左右车窗为夹层玻璃。
据了解，钢化玻璃具有抗冲击、抗弯强度高、热稳定性好的特点。在遭受外力破碎后成类似蜂窝状的碎小钝角颗粒，对人体不会造成重大伤害；比普通玻璃更能承受温度的急速变化，耐热冲击性能好。同样，夹层玻璃具有抗震、耐冲击力强、可见度高的特点。但是，钢化玻璃和夹层玻璃都不具备良好的防紫外线和防热功能。
该负责人还表示，欧美、香港地区汽车前后挡风玻璃使用的镀膜玻璃，具有高透光、高隔热、低反光的性能。“比如我们公司生产的镀膜玻璃，经过试验高温10秒后，镀膜玻璃与普通玻璃的温差在5.4度左右。紫外线阻隔率＞99% ，太阳能阻隔率＞65%，可见光透过性＞75% 。”该负责人说。
由此可见，“汽车贴膜并无实际效果”的说法是假的，虽然目前国内车膜鱼目混珠，价格参差不齐，但车友在购买车膜时尽量选择品牌车膜，才能保证爱车得到真正的保护。
|
| [ 返回上级 ] [ 关闭此页 ] |
